氣溫雖降，不過心頭卻是暖的。據報導，苗栗縣頭份市古姓機車修理師傅，25日傍晚開車輸送帶設備時因為倒車不慎，撞上黃姓男子的進口休旅車，雙方均無酒駕，且肇責主要在古男，黃男在警局閒聊時，得知古男經濟壓力沉重，決定主動撤回告訴，並自行吸收約5萬元的修車費。
據報導，古男原本以為這種事情只會發生在網路上，沒想到自己會遇到如此有愛心的人。古姓男子說，他在倒車準備進入主車道時，不慎跟黃姓男子駕駛的凌志休旅車LEXUS NX200t發生碰撞，造成對方前保險桿和右側車身凹陷，初估約需5萬修理費用。
古男表示，雙方回到派出所接受警方調查，在警方製作筆錄的空檔時，黃男熱心詢問他的家庭狀況。古男說育有國中2年級、國小6年級和3歲等3名子女，目前在機車行當修車師傅輸送帶，月薪約4~5萬，還有房貸支出，經濟負擔有點吃重。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
古男指出，他當時承諾對方「幫你修到好！」沒想到對方聽到他家庭狀況後，沒有多加查證或追問，直接說：「你生活那麼辛苦，不用你賠了，我自行處理，以後有能力多幫助需要的人。」就這樣，雙方無條件簽下和解書。古男將黃男的善行貼上臉書，臉友紛紛稱讚：「好心有好報！」
網友紛紛回應，「黃先生，您這才叫臺灣人的人情味，讓人欽佩又感動。英姿颯爽，豐神雋永。」、「有氣度的有錢人」、「有錢又有格」、「這才是真正的有錢人呀」、「凌志車主好心會有福報！覺得天氣雖冷，但社會好暖！」、「社會須要有這樣子的人，貪和貧只差一撇，有能力的人多幫一點。」
輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。
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